クラッチ 外車 Feed

2012年6月12日 (火)

おもしろい形のクラッチ発見!

今日も、ブログネタを探して徘徊してたら

弊社出荷担当部長のT島君が、なにやらレーザーマーカーでカバーに
刻印を打っているのですが、どうも特注クラッチくさいのです。

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聞いて見ると、特注クラッチでした!

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こんな、クラッチです!

皆さん、どんな車のクラッチだと思います?

これだけで、わかったら相当のプロですよ。

当然、R2D2こと私は、全然わかりませんでいた

ただ者では無いって感じのオーラを発してます。そう思いませんか?

フライホイールの裏側も、変わった形のセンサーが生えてます。

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正解発表は、ブログ最後にします!


クラッチ開発担当のY型君に尋ねました。

R2D2 「これ、どこにリングギアが有るの?」

Y型君 「これが、純正クラッチですよ!」

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R2D2 「おおお、フライホイールに直接、柱が有るリングギアが
ボルトオンされるのですね」

Y型君 「正解!」

R2D2 「純正に付いているリングギアを、利用するのですね!」

Y型君 「その通り、すごいすごい では、ついでにクラッチ組んでみて!」

えええええ、20年前はクラッチも組んでいたのですが・・・・・

最近は、全然組んでません・・・・ 大丈夫????

Y型君 「早く組んで!」

さては、最近ブログにY型君の写真を載せてるので、仕返しか?

R2D2 「クラッチの種類は?」

Y型君 「R3A!」

おおおお、珍しい Aタイプ(ディスク径186mm)でセンターハブタイプ
のトリプル。これで一段と車種がわからなくなってきました。

おそるおそる、昔を思いだしながら組みましたよ!

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結構、覚えてる物ですね!(できたからいえるのですが・・・)

どうにか、完成です!

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どや顔で、検査するY型君です。

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Y型君 「まあ、良いでしょう!」

お墨付きを頂きました、が、後でちゃんと組み直しをしていました。
(グスン)

最後に、このクラッチの車種ですが、なんとジャガーXJ220でした。

訂正:車種が間違ってました。ごめんなさい
なんと、ジャガーXJ220 LM でした。
XJ220でもすごいのに、ルマンで走っていたレースカーでした。
http://www.autorumore.com/information/2011/01/27/8600

参考URLhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%BBXJ220

確かに、300km以上出る車ですものね、トリプルは必要でした。 なっとく!

そういえば2,3日前、この車用のスリーブを削りました。

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忘れていました。(ぐすん)

2012年4月 3日 (火)

開発中のマル秘クラッチ発見!

ブログネタを探して、会社内をうろついていると。

クラッチ開発主任のY氏が何やらゴソゴソと、見慣れないクラッチを・・・・

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見るからに形状が? 弊社のクラッチでは無いように見えますが? でもでも、クラッチカバーは無地で、アルマイト仕様です。

あれあれ、良く見るとどうもプルタイプクラッチのようですよー

その後、弊社社長も加わりゴソゴソと・・・・

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怪しい、どう見ても怪しいですよね! で・・・・・

R2D2 「Yちゃん、そのクラッチって何用なの?」

Y氏 「まだ、開発中なのでブログネタはダメですよ!」

R2D2 「でもでも、面白そう! なになに!」

Y氏 「しょうがないなー 外車ですよ!」

おおおお、外車+プルタイプクラッチって言えば、例のRRですよねー

R2D2 「それってRRだよねー」

Y氏 「わかりません! もう少しで完成するから」

トホホ、詳細はわかりませんでしたが・・・・・・

この次には、新製品ニュースとして大々的に載せますねー

2011年10月12日 (水)

面白いクラッチ発見!!!!

今日も、ブログネタ探しにいそいそと・・・・・

静かに、クラッチを組んでいる現場へ潜入しました。

いつもと一緒の、右手にカメラ、左手にはシステムノートの怪しいいで
たちです。


静かに、クラッチ組み立て現場に・・・・・・

R2D2 「なんか、ブログネタないーー?」

クラッチ開発担当 Y氏 「また、ブログなの、何もないよー」

R2D2 「少しでも良いから?」 (何がすこしやー)

Y氏 「・・・・・・・・・・」

R2D2 「これなんか、変わったフライホイールだよね!」

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Y氏 「どこが?」

R2D2 「どこがって、えーと フライホイールボルトの穴がすこし・・・
変わってるかなー」 (ぜんぜん自信なし)

Y氏 「よくわかったねー」(びっくり)

R2D2 「まーあね」 (とりあえず、当たったかなー)

Y氏 「なら、これが純正クラッチなのですが、なんの車のクラッチ
でしょうか?」

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R2D2 「・・・・ プルタイプのクラッチですね」 
(そこまでは、誰でもわかる)

R2D2 「角スプラインですし、外車かな?」

Y氏 「そうですね。 とりあえず、今までは正解かな、でずばり車は?」

R2D2 「すいません、降参です、で車種は何々なに?」

Y氏 「このクラッチは、マセラティ3200GTですよ!」

R2D2 「おおおおお、良いじゃない 最高のブログネタ!!」

Y氏 「そうは簡単には、いかないのですよ」

R2D2 「なぜ、なぜ、どうして?」

Y氏 「今、あなたが言ったでしょ?」

R2D2 「何、言ったかなー」

Y氏 「このクラッチの完成形がこれです」

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R2D2 「ストリートマスター ツインですね!」

R2D2 「なぜ、これが?」

Y氏 「純正は、プルタイプのクラッチでしょ」

R2D2 「おおおおお、変更パーツね!」
変更パーツ:プルタイプのレリーズホークを、逆に動かせてプルタ
イプをプッシュタイプに変更するパーツです。

Y氏 「特注クラッチで、変更パーツまでは、できませんよ!」

R2D2 「確かに、そうですね。 ならどうするの?」

Y氏 「依頼主が、別のダイレクトレリーズを改造して、着けるから良い
んだって!」

R2D2 「そうなんか!」

Y氏 「だから、公表しても問題が残るでしょ!」

R2D2 「むむむむむ」

でも、Y氏には黙って載せちゃいます。
(また、後で怒られそうですが・・・・・・)

その他にも。 こんな、クラッチも見つけちゃいました。

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      ストリートマスターのAタイプクラッチです。

今の、ストリートマスターのラインナップには、入ってなかったのです
が、秘密裏にテスト段階に入っているみたいです。
どうも、車はAE86みたいです。秘密ですよ! ひ・み・つ

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最後に、厳しいまなざしで、クラッチを検査するY氏の横顔です。